首都机场T1登机口电动风雨连廊

项目名称：北京首都机场T1航站楼“无感衔接”智能电动旅客风雨连廊系统

1. 项目背景

北京首都国际机场作为中国重要的航空门户，其 T1 航站楼承担着大量国内航线的保障任务。由于部分远机位登机口设在一楼，旅客需步行通过户外区域搭乘摆渡车（大巴）。

核心痛点：

• 旅客体验挑战： 北京夏季多强降雨，冬季严寒且伴有强风。旅客在登机口与摆渡车之间的短暂露天穿行，极易造成淋雨或严寒侵袭，直接影响“第一哨位”的服务满意度。

• 安全风险管控： 机坪（Apron）环境复杂，地面湿滑会增加旅客跌倒风险；同时，露天行走增加了旅客误入机坪受限区域的安防压力。

• 机坪空间约束： 登机口外侧区域需保持空侧（Airside）交通流线的绝对通畅，无法建设永久性固定建筑，必须满足“用时部署，完时撤回”的灵活性。

2. 解决方案：全自动智慧伸缩连廊系统

本项目通过在 T1 航站楼一楼登机口加装高频电动伸缩风雨连廊，构建起一条连接航站楼建筑与摆渡车门的“真空保护区”。

核心运行逻辑：

• 动态保障模式： 当登机指令开启、摆渡车就位后，连廊由地勤人员一键触发，快速精准延伸至大巴车门处，形成无缝衔接的物理通道。

• 全封闭安全屏障： 连廊在保障旅客免受风雨侵扰的同时，起到了物理隔离作用，确保旅客流向单一、受控，极大提升了机坪作业的安全性。

• 快速收回机制： 旅客登机完毕、摆渡车驶离前，连廊迅速收回至航站楼墙体一侧，瞬间释放机坪路面空间，确保后续保障车辆通过及消防通道的绝对净空。

3. 项目技术亮点

4. 项目总结与意义

首都机场 T1 登机口电动连廊的投入使用，是**“真情服务”**理念在地面保障环节的延伸：

1. 首善标准： 彻底终结了远机位旅客“登机最后十米”淋雨的历史，显著提升了机场品牌形象。

2. 效率升级： 缩短了因雨雪天气导致的登机延时，优化了机坪周转效率。

3. 柔性基建： 完美解决了机坪空间不可占用与旅客刚性需求之间的矛盾，为老旧航站楼改造提供了创新范式。